EV1077 Battery Cell Voltage Emulation Board
Simulation von Hochspannungsbatterien auf Zellebene für Systemspannungen von bis zu 1.000 V
dSPACE bietet das hochpräzise, vierkanalige EV1077 Battery Cell Voltage Emulation Board für den HIL-Test von Batteriemanagementsystemen (BMS) auf Spannungsebene. Das Board ermöglicht die Simulation von Hochspannungsbatterien auf Zellebene.
- Simulation von Hochspannungsbatterien auf Zellebene mit einer Gesamtspannung von bis zu 1.000 V
- Hochpräzise Spannungsemulation von Batteriezellen für den Einsatz mit einem SCALEXIO-System
- Integrierte Simulation elektrischer Fehler
Anwendungsbereiche
Der Test von Batteriemanagementsystemen (BMS) erfordert die präzise Emulation der Spannungshöhe jeder einzelnen Zelle eines Batteriepacks.
Zum Testen von BMS, die sowohl in der Elektromobilität als auch in stationären Anwendungen zum Einsatz kommen, werden die vierkanaligen EV1077 Battery Cell Voltage Emulation Boards in ein SCALEXIO-Hardware-in-the-Loop (HIL)-System eingebaut und von einer dynamischen Batteriesimulation gesteuert, die auf dem HIL-System ausgeführt wird. Diese Testsysteme sind ideal für den Test von BMS mit Systemspannungen von bis zu 1.000 V.
Vorteile
Das EV1077 Battery Cell Voltage Emulation Board emuliert eine regelbare, hochgenaue Klemmenspannung für einzelne Batteriezellen. Je nach Batterietyp und Testfokus können mehrere Boards in einem HIL-System eingesetzt werden. Durch die kompakte Größe lassen sich bis zu 32 Zellen in einem 19-Zoll-Tischaufbau mit 3 Einheiten kombinieren oder bis zu 128 Zellen in einem 19-Zoll-Tischaufbau mit 12 Einheiten.
Aufbau der Zellenemulation
Die Zellenspannungsemulation wird mit mehreren EV1077 Boards durchgeführt. Die Anzahl dieser regelbaren Pufferverstärker ist so konfiguriert, dass sie dem Batterietyp entspricht. Die Boards liefern eine durchgängig einstellbare Spannung im Bereich von 0 bis 6 V. Durch diesen relativ großen Bereich können auch beschädigte Zellen emuliert werden. Eine höhere als die nominale Spannung emuliert beispielsweise einen erhöhten Innenwiderstand der Zelle beim Ladevorgang.
Die Spannung wird mit einer Genauigkeit von ±0,5 mV über den gesamten Betriebstemperaturbereich ausgegeben. Die Spannung ist galvanisch getrennt, so dass die Module bis zu einer maximalen Systemspannung von 1.000 V in Reihe geschaltet werden können.
Der Maximalstrom, der angelegt oder gesenkt werden kann, ist 2 A, was das Testen passiver und aktiver Cell-Balancing-Strategien möglich macht.
| Hardware structure |
|
| Output voltage |
|
| Resolution |
|
| Precision (across the working temperature range) |
|
| Working temperature (environment) |
|
| Maximum current (sink/source) |
|
| Isolation |
|
| Connection |
|
| Maximum update rate for all cells |
|
| Fault simulation |
|
- Batteriemanagementsysteme Entwicklung und Test von Batteriemanagementsystemen für Elektrofahrzeuge
- BMS Testing Solution dSPACE BMS-Tests bieten eine erstklassige Batteriezellenemulation und echtzeitfähige Batteriemodelle für jeden Anwendungsfall.
- Shaping the Future of Battery Technology When it comes to Electro Mobility and Electric Vehicles, battery management systems (BMS) are safety-critical. Watch the recording of our Innovation Coffee Break demo (November 9, 2020) to learn how to test your BMS with dSPACE strength.
- Next Level BMS Testing Experience a first introduction and demonstration of the new dSPACE BMS Testing Solution.
Treiben Sie Innovationen voran. Immer am Puls der Technologieentwicklung.
Abonnieren Sie unser Expertenwissen. Lernen Sie von erfolgreichen Projektbeispielen. Bleiben Sie auf dem neuesten Stand der Simulation und Validierung. Jetzt dSPACE direct und dSPACE direct aeropace & defense abonnieren.