需要不断研究内燃机新的运行过程以节省燃油并降低排放(NOx、CO2)。新的控制策略需要在测试台架上进行开发,并经过驾驶测试进行验证。为了有效地开发这些控制策略,需要开发系统能与车辆总线系统进行通信,并具有足够的灵活性来连接各种传感器及执行器,以控制燃烧过程。HCCI(均质充量压燃)或 CAI(控制自动点火)等新控制策略要求十分精确快速的闭环控制。
通过结合使用MicroAutoBox III 与 RapidPro,我们可确保在测试台架及车辆中进行便捷而先进的发动机控制开发。MicroAutoBox III原型开发系统可以执行计算密集型嵌入式软件算法,其直接从Simulink模型中生成。 它提供必要的汽车总线接口,以连接到其它电子控制单元和特定于发动机的I/O接口,如曲柄、凸轮、lambda和爆震传感器,以及喷油和点火信号的信号生成。MicroAutoBox III利用其快速的模拟输入通道,还支持基于气缸压力的控制开发。通过使用MicroAutoBox III的 FPGA 资源,甚至能够通过内循环响应,实现极快的控制环路,从而实现CAI 或 HCCI 策略的控制设计。RapidPro是一种可扩展的模块话系统,为原型开发系统增添了现成的信号调理及功率级性能。
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