Dans certains cas, le calculateur des systèmes de direction assistée électronique (EPS) ou d’assistance de direction électrique (EPAS) n’est pas accessible au niveau du signal. Les calculateurs doivent être stimulés physiquement, au niveau de l’alimentation mécanique. Il peut parfois être important de tester l’ensemble du sous-système mécatronique en plus de tests purement électroniques. Les tests de fatigue doivent ainsi être effectués en plus des tests de fonction.
La simulation HIL au niveau de l’alimentation mécanique exige un banc d’essai comprenant des parties réelles telles qu’un moteur électrique ou des charges mécaniques identiques à celles du véhicule.
Un simulateur HIL équipé d’une carte processeur et de cartes d’interface pour la simulation d’un moteur électrique, est connecté au banc d’essai mécanique et en contrôle les composants. dSPACE fournit le simulateur HIL idéal pour différents types d’interfaces de banc d’essai. La PGI LTi TWINsync Solution est une nouvelle solution permettant d'interfacer un banc d'essai équipé d'onduleurs LTi ServoOne.
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