L'installation en laboratoire comprend une simulation de réseau tri-phasé, un consommateur non linéaire (rectificateur avec charge ohmique), le filtre principal actif et le système dSPACE, exploité avec le logiciel d'expérimentation ControlDesk de dSPACE, à partir d'un ordinateur portable.
Utilisation de filtres principaux actifs pour supprimer les interférences dans les systèmes électriques des avions
22 novembre 2010 : Le nombre de composants électroniques à bord d'un avion est en croissance constante. Afin d'éviter l'influence négative de chacun des différents systèmes entre eux, la suppression efficace d'interférences au niveau du système électrique est de plus en plus déterminante. Liebherr-Elektronik GmbH, en Allemagne, a développé un prototype de filtre principal actif, capable de supprimer en une seule fois les interférences existant entre plusieurs dispositifs, ce qui rend ce filtre nettement plus économique que les filtres conventionnels.
Les fréquences de commutation nécessairement élevées du filtre principal actif et les algorithmes de commande complexes sont implémentés grâce à un système dSPACE comportant essentiellement une DS1005 PPC Board et diverses cartes E/S. Ce système atteint actuellement une fréquence de commutation d'env. 50 kHz. Grâce au principe multi-tâches, les ressources du système dSPACE peuvent être distribuées selon les besoins. Il est ainsi possible de calculer à des vitesses plus lentes, les E/S numériques moins importantes et les signaux de température ce qui libère des ressources supplémentaires pour des tâches plus importantes.
Tous les signaux de capteurs et toutes les variables virtuelles voulues sont observables grâce au logiciel d'expérimentation ControlDesk® de dSPACE, outil parfaitement adapté au dépistage de pannes et à l'optimisation de paramètres.
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